26-28 марта 2021 года в Чэнду, Сычуань, пройдут Форум по инновациям в области мостостроительных технологий и Совещание по обмену ключевыми технологиями и наблюдению за мостом через реку Янцзы.Компания Baozelong Metal Material Co., Ltd. города Иньлун Хэцзянь будет использоваться в качестве троса для моста через реку Линган Янцзы. Как поставщик оцинкованной стальной проволоки, генеральный директор Се Чжицзе и заместитель генерального директора Чжоу Ци возглавили техническую группу для участия в совещании. .
Визуализация моста Линган через реку Янцзы
В ходе конференции такие эксперты и профессора, как Фань Вэньли и Чжэн Кайфэн из Юго-Западного университета Цзяотун, выступили с докладами об инновационных технологиях в области строительства мостов.Подразделение проектирования и строительства моста через реку Янцзы Ибин Линган подробно ознакомило с технологией проектирования, технологией строительства и планом строительства моста.
После обменной встречи участники посетили объект строительства моста через реку Янцзы Ибинь Линган.В настоящее время залиты нижние балки двух главных башен главного моста, завершены работы по фундаменту и опорам подходного моста.
Строительная площадка проекта моста через реку Линган Янцзы
Мост Ибинь Линган через реку Янцзы пересекает реку Янцзы в районе Линган города Ибинь.Это проект контрольного узла для восьми национальных ключевых вертикальных и восьми горизонтальных ключевых проектов высокоскоростной железной дороги Жункунь, высокоскоростной железной дороги Чунцин-Куньмин и недавно построенной междугородной железной дороги Сычуань-Южный Сычуань.Речной канал.В целях экономии ресурсов канала и инвестиций в проект принята схема моста двойного назначения с четырьмя полосами железной дороги и с шестью полосами автомобильного и железнодорожного транспорта.Мост имеет основной пролет 522 метра, общую длину 1742,1 метра, ширину 63,9 метра, общий объем инвестиций 2,54 миллиарда юаней.После завершения строительства он станет самым широким в мире автомобильно-железнодорожным вантовым мостом двойного назначения, крупнейшим в мире автомобильно-железнодорожным вантовым мостом со стальными коробчатыми балками двойного назначения и первым отечественным автомобильно-железнодорожным плоским вантовым мостом.На мосту используются параллельные стальные тросы класса 7,0 мм-1860 МПа.Кабели расположены в виде веерообразной двухкабельной плоскости.Двухрядные тросы расположены в единой группе вантовых плоскостей поперек моста.Он отличается новой структурой, высоким техническим содержанием и сложным управлением.
Искусное и качественное предоставление оцинкованной стальной проволоки, которая поможет мосту Линган через реку Янцзы пересечь небо, является воплощением более чем 30-летнего опыта Yinlong, сосредоточенного на исследованиях и разработках в области предварительно напряженной стали, а также накопления глубокого технического опыта.В будущем Иньлун будет использовать дух превосходства для создания инфраструктуры Китая. Продолжайте вносить свой вклад.
Время публикации: 26 марта 2021 г.